汽车驶出雅安，入天全县，路开始变得窄小，两边的山刹那间也变得高峭。
　　向导说，马上就要进入二郎山了。公路蜿蜒盘旋，就这样伸向高高的山顶。忽然车停了，原来是前面有车出了事，不一会长长的车龙望不到头。
　　于是大家走下车，站在路边欣赏起两边的风景。两边的山一片葱葱郁郁，各种杂草树木在风里摇动着，阳光下泛起点点闪亮的绿意。我们站在阳光下，眼睛四处张望停留，不时的惊叹大自然的杰作，或依山而留影，或用力呼吸着这清新的空气。
　　大概半小时左右，前面的汽车开始慢慢移动了。
　　透过车窗向上向后看，长长的车队如流水般的流动着。有时向窗下一看，让人不由暗自打颤，原来窗下就是万丈悬崖，这条长长的盘山公路，就似一条窄窄的飘带，缠在二郎山这粗大的腰身上，如此的细微与渺小。
　　“二呀二郎山呀，高呀高万丈……”车内的同事们在向导的带领下，不由哼起了这首二郎山的歌谣。
　　二郎山，作为四川进入西藏的川境内最高的一座山，因其险峻与天气多变而曾经让多少驾驶员听而生畏。从山脚爬到山顶有时就需要花费很多小时，如果遇上堵车，那可能一堵就是未知数了。而且加上路况极差两边悬崖尽是，如果遇上下雨风雨，还时刻经历着山上落石或者滑坡的危险，所以有人也称二郎山为鬼门关。从向导解说中得知，曾经这段路是单行道，进山与出山要交错开而行的。
　　二郎山之路的修建，因其皆在悬崖上开凿而成，也就注定其修建的艰辛。据资料得知，二郎山这条路平均每一公里都牺牲过一位解放军。曲指而算路的总长，细数着长眠在这高山中的英魂，再次凝望巍巍二郎山，心中不由肃然起敬。
　　“曾经二郎山有很多乌鸦，为何现在没有了？你们知道为什么吗？”向导笑问着我们。
　　“可能飞走了吧？”车上小朋友们顽皮道。
　　“当然不是的，再想想看？”向导诡秘的提示着。
　　“不知道！”我们不由面面相觑，怀着好奇与不解。
　　“这里的乌鸦是患胃病死的！”向导大声的告诉我们。
　　“为什么？”我们听到这答案都一脸的吃惊迷惑。
　　“因为这里的乌鸦吃方便面太多了，因此患上了胃病。曾经这里经常堵车，凡经过此路的司机们都要带上方便面的，然后堵车在这前不挨村后不挨店的二郎山上就泡方便面吃，吃后一扔结果引来了乌鸦争抢。这样饱一餐饥一餐，就患上胃病而死了……”向导有板有眼的对我们说。
　　哈哈……车内一片开心的笑声。
　　“朋友们，马上就要进入闻名的二郎山隧道了！”喇叭传出向导提醒的声音，大家闻声不由把头转向了窗外。
　　二郎山隧道全长4176m，开工建设时是我国最长，埋藏最深、海拔最高、地应力最大，地质条件极为复杂的特长山岭公路隧道，穿透于高大的二郎山腹内。它的建成堪称川藏线上一个惊世杰作，因其地质复杂、时有暗河塌方，给此隧道的修建造成了很我困难。经过二年时间数千上万的工人、专家们夜以继日、不畏困难艰辛的努力下，终于完成了当是全国最长的隧道。
　　汽车行驶在长长的隧道，两边壁上的灯光泛出黄色的灯，让人刹那间感觉行走在夜幕下的街市，多了些朦胧与神秘。
　　驶出隧道，下车静立在隧道边极目四望，一山之隔两重天，山那边凉爽清幽，满山绿意浓，野花朵朵摇曳，而山这边遍山荒芜，少了几多生机，却多了几许苍凉。
　　岁月的风雨，谁知晓这高高巍峨的二郎山经历多少春秋，又沉淀下多少尘世的沧桑？风雨变迁无数，而它始终就似一位静静伫立的守望者，守候在川藏线上，迎来了多少路人，也送走了多少游者。
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本文标题：巍巍山脉二郎山

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