初次登上古老的万里长城，那还是1988年3月的事，随后总想写写长城，但总是找不到登上长城那种感觉的支撑点，故而一直没有动笔。
　　和大多数中国人一样，当我还是很小的时候就知道了长城，就熟悉长城那雄伟的城墙、高大的城堡和坚固的敌楼。当然，对长城这种形象的记忆，均来自小学地理课本的插图，来自电视频幕和电影银幕上移动的镜头，也来自其它五花八门的传媒。也是从我最初知道长城的时候起，我就听到了孟姜女千里寻夫并哭倒长城的传说，从此，孟姜女善良、纤弱的古代女性形象；秦始皇高悬霸王鞭的暴虐形象便和长城一起，深深地印在我的脑海里。稍长大一些，知道长城是中华民族的骄傲，也是我们这个古老民族的象征。还知道长城是世界七大奇迹之一。此时，再每当想起长城时，就会在骄傲与自豪的情绪里，渗入一缕淡淡的哀思愁绪。
　　北方的三月，春寒料俏，咋暖还寒，我终于登上了长城。
　　那是一个雪后天晴的早晨，天空好象被水冲洗过，蓝得透亮，几个热心的好友邀约同游八达岭，欣然答应，毕竟我还从来没有见过真正的长城。旅游车出发了，飞快地穿过北京市区漂亮整洁的街道，远处的天空上有几块薄薄的云彩垂在天际，显得那么旷古高远。
　　旅游车在京张公路上急驰。京张公路沿着关沟西侧的山脚逶迤而进，京包铁路则顺着沟东侧的山麓，迂回而行。刚好有一列火车驶过，隔沟相望，偌大的机车在这崇山峻岭之中远远看去，小得如同儿童玩具。也许是被大山威慑住了，就连那汽笛的吼声也远不如在旷野上来得有气魄，相形之下，我们的汽车倒显得速度很快。
　　在同伴的畅谈与遐想中，汽车轻松地驶过十八盘，到达被叠翠山挟持的居庸关。按导游图介绍，这居庸关是八达岭长城的东门，邮票《居庸关》就是此地。按照旅游路线，居庸关是一个景点，汽车在此停了下来。我自然不需要听导游对景点的“解说”，独自攀上关墙，来到长城上。望着从关门下过往的车辆及行人，遥想当年，这里可是“一夫当关，万夫莫开”的雄关。也曾想如此雄关，千百年来上演了多少名垂青史的古代战争历史活报剧。想象着现代人可以登陆月球，撞击火星，进入太空行走，望着眼前高不过十米，宽不过七-—八米的关隘，却能距敌于关门之外，心中不免生出诸多感慨，是战争的儿戏，还是关隘的不可逾越？不过某一天，这神话一般的雄关险隘还是被清军的金戈铁马越过。一支来自草原的军队越过长城，跨过居庸关成为了紫禁城的主人，作为游人，今日再看这居庸关，想象着历史上发生在此的激烈战争，还真感到有些悲壮的浪漫。正唏嘘不已时，导游招呼大家上车，一路上思绪飞扬，但又不知在思索着什么。
　　“八达岭到了”车上有人喊了一句，我抬头望去，果然，一座巍峨的城门，衔着向两翼山上伸展着的城墙横在眼前。
　　呵——这就是长城，这就是西起嘉峪关，东到山海关，朝朝暮暮迎着大海的日出，送走戈壁落照，或翘首于峰巅之上，或俯身于峡谷之中，跌岩起伏，延绵中华大地千万里的长城，这就是多次出现在邮票上的长城——“八达岭长城”。原来长城真的是这样雄伟挺拔，这样的坚韧古朴。面对这象征伟大民族气慨和形象的古老长城，我的心灵被征服了。
　　导游统一购票，带领我们穿过人流，踏着被人流踩凹的砖砌石阶先向北四楼攀去。
　　我平生第一次真正脚踏实地地站在了长城上。
　　长城外侧呈喇叭口状排列着两座大山，八达岭的西城门，正好锁住山口，向西望去，地势渐平，而这八达岭长城的脚下则怪石兀立，山势陡峭，大有一夫当关，万夫莫上的态势。我站在城郭之上，确有一种英雄气慨从心底升起，古代有了这道坚固的长城，对于抵御还没有发明现代火器装备的军队是非常有利的。长城，越是雄关险隘，有关古代战争英雄的可歌可泣的传说故事就越多。
　　“不到长城非好汉”我听得有人用生硬的中国话在呤哦这一名句，循声用目光觅去，只见一位白发苍苍，步履盘跚的外国老妇，从她那颜色鲜艳的服装显示着她们民族不受拘束的性格。我心情复杂地看着她，她正艰难地一步一步向上攀去，我怀着崇敬的心情向她伸出了“v”型手语，她则报以感激的一笑，加快了步伐，或许是得到我的鼓励，也或许是长城的灵性感染了她。
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本文标题：初登长城的感叹故而一直没有动笔

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