又在雾里穿行，这次不是在黄山的雾中，而是在空中实实在在地在空中。从弦窗望出去，四周都是雾，除了飞机的机翼外，什么都在雾中，什么都看不见。这与在黄山雾中跋涉时不同。在山中时尽管是在雾里走着，脚下的路依然看得清，路旁的山和松依然依稀可见，只是看不不大清楚，看不太远罢了。 而我这一刻正坐在机舱里，耳边是发动机的轰鸣。向外望，除了雾还是雾，如果要说有差别的话，那就是浓雾与薄雾的差别了。机舱里的人都昏昏欲睡，没了阳光，没了窗外的景致，不睡又能干什么呢？我就这样进入了小鼾之中。

突然，一阵巅簸把我从昏睡中摇醒。我睁开醒松的双眼，窗外一片蓝光突然映入眼帘。原来我的“房子”恰好飞出雾区。远处的天际，一条模糊的分界线，像一条乳白色的细带，带子两侧上青下蓝。收回眼光，近处是大大小小的像棉花般地白云，它们随着飞机的前行而渐渐后退。在云的下方不时出现一块块明镜般湖泊，一条条蛇一样叼扭曲逶迤的河流，还有崎岖高山或平缓山峦，浅绿色的田嘢，墨绿色的森林，以及像白棉线一样曲折缠绕的道路和由许许多多火柴盒股的房子组成的城镇和的村落。

我总是兴致勃勃，聚精会神地看着，欣赏着弦窗外风景，不时把刚刚看到的景致想象成各种动物或神怪的模样。这样一来，昏沉的头脑一下子就清醒过来了。特别是想起刚才把自己坐的飞批当成是自家居住的房子时，不禁哑然失笑。笑自己刚才迷糊得竟然都分不清房子和飞机了。

我爱坐飞机，远胜于坐汽车轮船等交通工具，因为它们实在太慢了。即使在高铁风行的当下，我选择的仍然是乘坐飞机。因此，一年之内我起码坐上五六次飞机才算过瘾。屈指算来，退休后5年内，我竟然坐了40多次航班，其中最多的一年竟然坐了14次。坐飞机旅行，除了它的快捷，能保存体力的好处之外，还有一个就是能腑视祖国大地，这也是我最看重的。古人曰：欲穷千里目，更上一层楼。乘坐飞机，又何止我们常说的十层，八层高楼呢。我就是喜欢享受这凭高远眺的感觉。

虽然有时有云雾的遮掩，但总是有机会看到下面的千奇百怪的山水的和变化莫测的云朵。特别是看到那些平时要仰视的高山大河，一下子来到你的眼底，变成像沙盘上灵巧的模型。这些却是在火车上，汽车上乃至舟船上所看不到的。有时运气好的话，在飞机上观看日出日落的景象也是与陆地上大不相同的。臂如：曰出之时，太阳不是从一片红云中慢慢跟冉冉升起，而是一下子跳出来，金光万道，耀得你眼晴睁都睁不开来。而日落之时，太阳则是拖拖拉拉地落到地平线下去，好像它特别眷恋人间的美景与生话似的。而当地面上早已是昏暗朦胧，暗色笼罩之时，在航班上看，西边的天空还是红霞满天，整千天空还是瓦蓝瓦蓝的，一片清亮。我在航班上曾有幸拍摄到一次太阳表面日珥喷发时的照片，非常高兴（我发过朋友圈）。可惜在更换手机时，把这张照片不小心删掉了，让我一直惋惜不已。在飞机我还拍摄过雪山（在云南），拍摄过巍哦的太行山和秀美的桂林山水，以及北海的星岛湖，银滩的海滩景象。现在有时翻看旧照片，回想起空中旅行中的发生的点点滴滴的故事，心里总是涌出一种甜甜的感觉。

如果航班是夜航，最好看的就是濒临大城市时观看城市约灯火。我记得上海，北京，成都的夜景，极其瑰丽壮观，绵延数十公里。即使像北海，桂林，衡阳这样的小城市，到了晚上，经灯火的一打扮和装饰，从空中看，也像18岁的村姑突然戴上头花首饰一掉叫人眼花缭乱，其景致之美不能和它白天的景色同语说之。值得提一下，神奇的是每当飞机侧斜转弯时，由于角度的关系，月亮会飞落到了飞机的下方，街道也会翘到了机翼的上方，其情其景，用光怪陆离不可思议摹之一点不为过。 提示：如果您觉得本文不错，请点击分享给您的好友！谢谢
本文标题：又在天上飞行

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